Fabiano Ramos, indiscutivelmente o nosso piloto mais rápido, viveu um dia de Felipe Massa. Ele fez o melhor tempo na qualificação (8.81”), ganhou a primeira Semi-Final e liderou a Prova Final de ponta-a-ponta. No fim da corrida, ele já tinha colocado uma volta sobre o segundo colocado, quando, na última curva, da última volta, seu combustível acabou. Quem se deu bem foi o Carlos, que havia feito o terceiro melhor tempo na qualificação (9,91”) e ganhado a outra Semi-final.
O pequeno número de pilotos participantes não permitiu a realização do sistema de repescagem. Muitos não participaram, porque não tinham seus carros em condições para a corrida. Outros não quiseram correr, porque não se achavam muito competitivos para encarar um campeonato, mas Edinho mostrou que vale a pena participar! Ele fez o 7º melhor tempo na qualificação (10,96”), entre os 8 que participantes. Ficou em 2º na Semi-final e repetiu a posição na Final, ganhando, também, o título de Campeão RTR. O mesmo se pode dizer de Alexandre, que fez o 8º tempo da qualificação (11.97”) e conseguiu ir para a Final, ficando em 4º lugar no geral.
Eu fazia parte do grupo que não tinha um carro em condições para a corrida, mas, graças a incomensurável ajuda do Fabiano Ramos (01), pude participar! Ele conseguiu consertar meu carro para que eu pudesse competir. Infelizmente, meu rádio falhou durante a segunda largada da Semi-final e o fail safe desligou meu V-One (foi preciso uma segunda largada, porque na primeira, houve uma falha no sistema de cronometragem).
Alguns competidores, candidatos ao podium, envolveram-se em acidentes ou tiveram problemas mecânicos durante as provas. Isso não minimiza os resultados obtidos pelos carros RTR, principalmente, do Nitro 4-Tec de João Vitor, que conseguiu um impressionante 2º melhor tempo (9,86”) na qualificação.
Resultado Final
1º Carlos – PRO HPI R40
2º Edinho – RTR Nitro 4-Tec
3º Fabiano 01 – PRO HPI R40
O pequeno número de pilotos participantes não permitiu a realização do sistema de repescagem. Muitos não participaram, porque não tinham seus carros em condições para a corrida. Outros não quiseram correr, porque não se achavam muito competitivos para encarar um campeonato, mas Edinho mostrou que vale a pena participar! Ele fez o 7º melhor tempo na qualificação (10,96”), entre os 8 que participantes. Ficou em 2º na Semi-final e repetiu a posição na Final, ganhando, também, o título de Campeão RTR. O mesmo se pode dizer de Alexandre, que fez o 8º tempo da qualificação (11.97”) e conseguiu ir para a Final, ficando em 4º lugar no geral.
Eu fazia parte do grupo que não tinha um carro em condições para a corrida, mas, graças a incomensurável ajuda do Fabiano Ramos (01), pude participar! Ele conseguiu consertar meu carro para que eu pudesse competir. Infelizmente, meu rádio falhou durante a segunda largada da Semi-final e o fail safe desligou meu V-One (foi preciso uma segunda largada, porque na primeira, houve uma falha no sistema de cronometragem).
Alguns competidores, candidatos ao podium, envolveram-se em acidentes ou tiveram problemas mecânicos durante as provas. Isso não minimiza os resultados obtidos pelos carros RTR, principalmente, do Nitro 4-Tec de João Vitor, que conseguiu um impressionante 2º melhor tempo (9,86”) na qualificação.
Resultado Final
1º Carlos – PRO HPI R40
2º Edinho – RTR Nitro 4-Tec
3º Fabiano 01 – PRO HPI R40
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De Daniel Barreto, Campos-RJ
4 comentários:
Achei bastante proveitosa a competição teste, pois mostrou os erros e acertos para a competição do fim de ano. Os RTRs deram um show e mostraram que numa pista pequena como a nossa não há muita diferença entre os carros. Para a competição do final de ano podemos descartar o prêmio de melhor RTR. Parabéns a todos os que participaram e fizeram uma emocionante competição, mostrando antes de mais nada que nossa ACA é uma maravilhosa forma de diversão. Todos se divertiram e não tivemos maiores problemas.
Fiquei muito satisfeito com a presença dos associados, que mesmo sem carros, participaram de alguma forma e se envolveram na competição, engrandecendo-a. Ao contrário, aqueles que não compareceram, terão uma nova chance na festa de final de ano e poderão melhorar ainda mais a competição/diversão, pois a final, estamos todos querendo nos divertir com esse hobby empolgante.
Esperamos ter a presença de todos!
Um abraço a todos.
Fabiano Ramos (01)
MUITO BOM SABER QUE TUDO CORREU QUASE BEM!!RSRRSS POIS MEU AMIGO DEIXOU O COMBUSTÍVEL ACABAR! MAS A SUA SORTE VOLTARÁ!! ABRAÇO A TODOS!
Renato Tudesco
O campeonato de teste realmente serviu para vermos onde precisamos melhorar, inclusive na pontualidade, para não termos maiores imprevistos no próximo campeonato.
Foi muito boa a brincadeira, sem dúvidas a adrenalina corre solta, e o espírito de competitividade faz com que cada um queira andar melhor.
Esse campeonato serviu para provar que não adianta apenas andar rápido, mas sim ter um bom conjunto pra conseguir completar a corrida.
Abraços,
Carlos
Não creio que seja o caso de bom conjunto, mas sim de pura sorte!
Mesmo porque tanto o piloto mais rápido quanto o 1º lugar no campeonato teste tem o mesmo carro, só diferenciando a “habilidade”.
Talvez fosse o caso de melhor conjunto se o carro quebrasse ou coisa parecida, mas não, após ter colocado uma volta no piloto vencedor, o carro do piloto mais rápido morreu por falta de combustível, ou seja, pura sorte do piloto vencedor. Tanto é assim que o piloto vencedor ficou com o terceiro melhor tempo, atrás de um RTR.
De qualquer modo, foi importante o resultado, pois mostra que realmente não basta ser o melhor ou mais rápido, tem também que ter sorte! Pois a sorte acompanha os campeões como é o caso do excelente piloto Carlos que mereceu o 1º lugar.
Parabéns ao Carlos!
Espero ter um pouco dessa sorte na próxima!
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